우크라이나 장갑차 손실의 역학
지난 번 총체적 기갑 장비 손실 구조를 살펴보았다. 오늘은 전장에서 주로 사용되는 기술품 유형 중 하나인, BMP, BTR, BRM, MRAP 및 SBA 등이 포함되는 전투 장갑 차량을 살펴보도록 하자.
사용되는 수치의 본질을 전통적으로 상기시키고 업무를 시작하자:
주요 결론:
- VSU의 2023년 하계 공세 간 BTR을 MRAP으로 교체한 것은 일회성 결정으로 판명되었다;
- SBA가 파괴 통계에서 점진적으로 사라지고 있는데, 이는 예상치 못한 일이다;
- 우크라이나의 BBM의 자체 제조는 실질적으로 완전히 서방으로 대체되었다;
- 해외에서의 공급을 포함하는 소비에트 기술품의 재고는 이미 서방 기술품 재고와 필적하게 되었으며 대체 추세는 지속된다.
VSU의 BBM 범주 손실
BBM에는 BMP, BTR, BRM, MRAP 및 SBA가 포함된다. 이들 간의 경계는 매우 모호하므로 기술품이 어떻게 연관되는지는 해당 기고와 같다. 무언가 변경이 필요하다고 생각된다면 - 채팅 혹은 봇에 오심을 환영한다.
계산 방법론은 이전 기고에 설명되어 있다. 잊어버린 경우 상기하라.
손실 구조
우선 기록된 BBM 손실의 템포와 구조가 일반적으로 어떤 모습인지 살펴보자.
30일 간격 VSU BBM 손실
예상대로 템포는 기갑 장비 손실을 따르며 VSU가 적극적인 공세 전투 행위를 전개하는 기간에 최고조에 달한다. 공격이든 방어든 총 손실의 40-50%가 BMP에서 발생한다. 그러나 나머지 50-60%의 구조는 심대한 변화를 겪었다. 쉽게 알 수 있듯이:
- 2022년 추계 공세에서 가장 큰 피해는 BMP와 BTR이 부담하였다;
- 2023년 하계에는 MRAP이 BTR을 대체하였다 (수많은 기계획 조달에 기인하여 예상대로);
- VSU의 하계 공세 이외에는 MRAP이 통계에서 사라지기 시작하였다. 서방 국가들의 공급에도 없다. 자명하게, 이 MRAP에 문제가 있어 BTR을 대체함에 실패한 것으로 간주되었다...
그러나 정말 예상치 못한 관측이 있었다 - SBA 손실의 강도가 지속적으로 하락하고 있다는 것이다. 2023년 하계 공세 행위에서조차도 이의 손실 강도에 현저한 영향을 미치지 못하였다.
2023년 픽업트럭의 손실이 세 배 증대된 것이 기술품 계산에 대한 우리의 접근법과 FPV-드론의 전개 때문인지 혹은 VSU가 실제로 기존 자동차를 3배 더 강도높게 이용하기 시작한 것 때문인지 자연스럽게 의문이 들 수 밖에 없다.
기술품 생산자별 BBM 손실 구조
도식이 말보다 모든 것을 더 잘 말해주는 경우가 있다.
절대값
백분율
쉬이 볼 수 있듯이:
- 우크라이나 생산 기술품은 실질적으로 완전히 서방으로 대체되었다;
- 서방 기술품은 소비에트 기술품을 점차로 "밀어내고" 있다. 전반적으로 서방과 소비에트 기술품의 비율은 거의 동등하고 비율은 계속해서 증가하고 있다.
소비에트 BBM 재고 (구체적으로 BMP-1/2 및 MT-LB) 의 고갈이 이미 다가오는 것으로 보인다.